Sidste juli 2020 blev elektriske scootere (e-scootere) en snak i byen, da britisk regeringslovgivning endelig godkendte en storstilet afprøvning af køretøjet på offentlige veje, men med strenge regler. Hvis du er ny i Storbritannien eller planlægger at besøge i fremtiden, er her, hvad du behøver at vide om brugen af ​​bærbare elektriske scootere i landet.

Hvad er en e-Scooter?

El-scootere er tohjulede køretøjer udstyret med små, elektriske motorer. Deres popularitet er vokset for ganske nylig, siden regeringen tillod begrænset brug af e-scootere langs veje, cykelstier og cykelstier som en del af en lejeordning.

Er elektriske scootere lovlige?

At køre din egen e-scooter i et offentligt rum betragtes stadig som ulovligt. Du kan dog bruge dem privat, så længe det ikke er offentligt tilgængeligt og med ejerens tilladelse. Men med det voksende pres på den britiske regering for at ombestemme sig til elektriske scootere, er der endelig blevet vedtaget lovgivning for at udføre begrænset test af e-scootere på offentlige veje, men kun i udvalgte byer, herunder Cambridge, Liverpool og Nottingham.

I denne begrænsede testperiode er det kun tilladt at bruge scootere til leje på offentlig vej. Privatejede scootere er stadig ikke tilladt ude på vejen, og du kan risikere en bøde og strafpoint på dit kørekort, hvis du har et.

UK Regulatory Framework for motorkøretøjer

I henhold til britisk lovgivning er e-scootere klassificeret som "motordrevne transportører", der falder inden for den juridiske definition af et "motorkøretøj" og skal overholde strenge alle love, der gælder for motorkøretøjer i henhold til Road Traffic Act af 1988 Netop denne definition er også det, der forhindrer scootere i at blive brugt på fortove eller cykelstier.

Ny lovgivning om e-scootere

Legaliseringen af ​​aktieordningens e-scootere for voksne er en chance for at udnytte de rejseændringer, som COVID-19-nedlukningerne medfører. Lige siden pandemien startede, har den måde, folk rejser på, ændret sig markant, hvor vejtrafikken ringer med op til 73 %. Offentlig transport er ogsåreduceret med omkring 90 % siden april sidste år. Med det i tankerne gik den britiske regering endelig med til at bruge e-scootere som personlige transportkøretøjer i en begrænset periode, mens alle mulige sikkerhedsproblemer blev gennemgået. En e-scooterbruger, der deltager i en af ​​de britiske regeringsprøver, er bundet af obligatoriske standarder, som skal følges:

• De skal have et midlertidigt eller fuldt kørekort
• De skal være 16 år eller ældre
• De må ikke overskride hastighedsgrænsen på 15,5 mph (nogle områder kan have strengere hastighedsgrænser)
• De skal have motorkøretøjsforsikring (dækket af lejeordningen, ikke rytteren)
• De må kun køre på veje og cykelstier, ikke motorveje eller fortove

I prøveperioden gælder reglerne for skødesløs og farlig kørsel stadig for e-scootere. I mellemtiden er e-scooterbrugere ikke forpligtet til at bære hjelm, men de opfordres til at gøre det.

Konklusion

Elektriske scootere er blevet et symbol på moderne bytransport, da de tilbyder stor fleksibilitet og bekvemmelighed for dem, der bruger dem. Mens beslutningen om at gøre e-scootere på veje stadig er i luften, er der ingen tvivl om, at folk kan drage fordel af at bruge en ny form for personlig transport under pandemien.