De groene beweging vertoont geen tekenen van stoppen, vooral niet nu consumenten en merken zij aan zij werken aan milieubewustzijn. Dat betekent echter niet dat iedereen op dezelfde pagina zit met betrekking tot alternatieve woonpraktijken. De Britse wetgeving op het gebied van elektrische scooters is bijvoorbeeld niet zo liberaal als de regelgeving van andere landen voor elektrisch aangedreven mobiliteitsapparaten.

De wettelijke classificatie voor e-scooters

In tegenstelling tot elektrische fietsen die zijn geclassificeerd als 'elektrisch ondersteunde pedaalfietsen' (EAPC's), behoren e-scooters tot de nieuwe classificatie van elektrisch aangedreven mobiliteitsapparaten die 'aangedreven transporters' worden genoemd. Deze term is ook van toepassing op Segways, aangedreven eenwielers en hoverboards. Aangezien er momenteel geen wetten zijn die specifiek van toepassing zijn op gemotoriseerde transporters, moeten eigenaren zich houden aan het conventionele beleid dat van invloed is op alle motorvoertuigen.

Hoewel de semantiek met betrekking tot deze apparaten verwaarloosbaar lijkt, is er een aanzienlijk verschil in de legaliteit van hoe mensen ze in openbare ruimtes kunnen bedienen.

De wettigheid van het gebruik van elektrische scooters

Momenteel zijn elektrische scooters in particulier bezit verboden voor gebruik op de openbare weg, tenzij ze zijn geregistreerd als een gewoon motorvoertuig. Tenzij u bereid bent om het proces van registratie en verzekering van uw elektrische scooter te doorlopen, betaalt u hoge boetes voor het gebruik ervan in het openbaar. Aan de andere kant is het legaal om op e-scooters te rijden die een trailverhuurschema hebben. U moet echter nog steeds een 'Q'-categorie op uw rijbewijs hebben.

Een andere vreemde clausule met betrekking tot elektrische scooters is hun legaliteit wanneer ze op privéterrein rijden. Hoewel het geen kwaad kan om er een rond uw eigendom te rijden, heeft u toestemming van een landeigenaar nodig om er op te rijden. Interessant genoeg heb je geen voorlopig rijbewijs nodig als de landeigenaar je toestaat om met je e-scooter op hun terrein te rijden.

De toegankelijkheid van het gebruik van een elektrische scooter in 2021

Hoewel het niet dezelfde omvang en afmetingen heeft als fietsen of auto's, mogen e-scooters nog steeds niet over trottoirs rijden. Je mag een e-scooter alleen op de weg en op fietspaden gebruiken. Het is een regel die van toepassing is op zowel particuliere als gehuurde e-scooters.

In het tijdperk van COVID-19 zijn deze mobiliteitsapparaten een effectieve manier geworden om te pendelen zonder afbreuk te doen aan de gezondheids- en veiligheidsprotocollen. Vanaf april 2021 zijn er 32 regio's waar je elektrische huurscooters kunt gebruiken in het VK. Als je de volledige lijst wilt zien, kijk dan op deze linkhier.

De ontwikkeling van regelgeving voor elektrische scooters in de toekomst

De ontwikkeling van het verhuurprogramma is bedoeld om het principe van het integreren van e-scooters als een vast middel voor dagelijks woon-werkverkeer te testen. Na afloop van de beoogde proefperiode in de tweede helft van 2021, starten de feedback- en overlegfasen. Dit is een noodzakelijke stap voordat e-scooters of andere "aangedreven transporters" op de juiste manier kunnen worden gereguleerd.

Hoewel de ontvangst van huurregelingen over het algemeen positief is, is het nog steeds aan de Britse regering om indien nodig de juiste regelgeving te implementeren. Momenteel is de Britse regering niet van plan om de juridische jurisdicties aan te pakken met betrekking tot het verschil tussen e-scooters in particulier bezit en verhuurde e-scooters.

Conclusie

De race om het milieu te redden begint gelukkig wortel te schieten in de hoofden van de huidige en toekomstige generaties. Het kan echter iets langer duren voordat organisaties en instellingen over de hele wereld de noodzaak van de juiste regulering van elektrische mobiliteitsapparaten zullen erkennen. Hoewel er nu een aantal grijze gebiedsbeperkingen zijn voor elektrische scooters, weerhoudt niets u ervan om er zelf een te kopen.Wat vandaag een uitstekende noviteit zou kunnen zijn, kan het belangrijkste vervoermiddel van de toekomst zijn