Afgelopen juli 2020 werden elektrische scooters (e-scooters) het gesprek van de dag toen de Britse regeringswetgeving eindelijk een grootschalige proef van het voertuig op de openbare weg goedkeurde, maar met strikte voorschriften. Als je nieuw bent in het VK of van plan bent om het in de toekomst te bezoeken, is dit wat je moet weten over het gebruik van draagbare elektrische scooters in het land.

Wat is een e-scooter?

Elektrische scooters zijn tweewielige voertuigen met kleine elektrische motoren. Hun populariteit is vrij recent gegroeid sinds de overheid beperkt gebruik van e-scooters langs wegen, fietspaden en fietspaden heeft toegestaan ​​als onderdeel van een huurregeling.

Zijn elektrische scooters legaal?

Het rijden met je eigen e-scooter in de openbare ruimte wordt nog steeds als illegaal beschouwd. U kunt ze echter privé gebruiken, zolang het niet voor het publiek toegankelijk is en met toestemming van de eigenaar. Met de toenemende druk op de Britse regering om van gedachten te veranderen over elektrische scooters, is er eindelijk wetgeving aangenomen om beperkte tests van e-scooters op de openbare weg uit te voeren, maar alleen in geselecteerde steden, waaronder Cambridge, Liverpool en Nottingham.

Tijdens deze beperkte testperiode mogen alleen verhuurde scooters op de openbare weg worden gebruikt. Particuliere scooters zijn nog steeds niet toegestaan ​​op de weg en u kunt een boete en strafpunten op uw rijbewijs krijgen als u die heeft.

VK regelgevingskader voor motorvoertuigen

Volgens de Britse wetgeving worden e-scooters geclassificeerd als 'aangedreven transporters' die onder de wettelijke definitie van een 'motorvoertuig' vallen en moeten voldoen aan alle wetten die van toepassing zijn op motorvoertuigen onder de Road Traffic Act van 1988 Deze definitie zorgt er ook voor dat scooters niet op trottoirs of fietspaden worden gebruikt.

Nieuwe wetgeving op e-Scooters

De legalisatie van deelregeling e-scooters voor volwassenen is een kans om te profiteren van de reisveranderingen die zijn veroorzaakt door de COVID-19-vergrendelingen. Sinds het begin van de pandemie is de manier waarop mensen reizen aanzienlijk veranderd: het wegverkeer belt met wel 73%. Het openbaar vervoer is sinds april vorig jaar ookverkleind met ongeveer 90%. Met dat in gedachten stemde de Britse regering er uiteindelijk mee in om e-scooters voor een beperkte periode te gebruiken als voertuigen voor persoonlijk vervoer, terwijl ze alle mogelijke veiligheidsproblemen in ogenschouw nam. Een gebruiker van een e-scooter die deelneemt aan een van de proeven van de Britse regering is gebonden aan verplichte normen die moeten worden gevolgd:

• Ze moeten in het bezit zijn van een voorlopig of volledig rijbewijs
• Ze moeten 16 jaar of ouder zijn
• Ze mogen de snelheidslimiet van 25 km/u niet overschrijden (sommige gebieden kunnen strengere snelheidslimieten hebben)
• Ze moeten een motorrijtuigenverzekering hebben (gedekt door de huurregeling, niet de berijder)
• Ze mogen alleen op wegen en fietspaden rijden, niet op snelwegen of trottoirs

Tijdens de proefperiode gelden de regels van onzorgvuldig en gevaarlijk rijden nog wel voor e-scooters. In de tussentijd zijn gebruikers van e-scooters niet verplicht om een ​​helm te dragen, maar ze worden aangemoedigd om dit te doen.

Conclusie

Elektrische scooters zijn een symbool geworden van modern stadsvervoer omdat ze grote flexibiliteit en gemak bieden aan degenen die ze gebruiken. Hoewel het besluit om e-scooters legaal te maken nog in de lucht is, staat het buiten kijf dat mensen tijdens de pandemie kunnen profiteren van een nieuwe vorm van persoonlijk vervoer.