Sist i juli 2020 ble elektriske scootere (e-scootere) samtaleemnet ettersom britisk regjeringslovgivning endelig godkjente en storstilt prøvekjøring av kjøretøyet på offentlige veier, men med strenge regler. Hvis du er ny i Storbritannia eller planlegger å besøke i fremtiden, her er det du trenger å vite om bruken av bærbare elektriske scootere i landet.

Hva er en e-scooter?

Elektriske scootere er tohjulede kjøretøyer utstyrt med små elektriske motorer. Deres popularitet har vokst ganske nylig siden myndighetene tillot begrenset bruk av e-scootere langs veier, sykkelstier og sykkelveier som en del av en leieordning.

Er elektriske scootere lovlige?

Å kjøre din egen e-scooter i et offentlig rom anses fortsatt som ulovlig. Du kan imidlertid bruke dem privat så lenge de ikke er tilgjengelige for offentligheten og med tillatelse fra eieren. Men med det økende presset på den britiske regjeringen for å endre mening om elektriske scootere, har det endelig blitt vedtatt lovgivning for å gjennomføre begrenset testing av e-scootere på offentlige veier, men bare i utvalgte byer, inkludert Cambridge, Liverpool og Nottingham.

I denne begrensede testperioden er det kun tillatt å leie scootere på offentlig vei. Privateide scootere er fortsatt ikke tillatt ute på veien, og du kan få bot og straffepoeng på førerkortet ditt hvis du har et.

Brittisk regelverk for motorkjøretøy

I henhold til britisk lov er e-scootere klassifisert som "motordrevne transportører" som faller innenfor den juridiske definisjonen av et "motorkjøretøy" og skal overholde strenge alle lover som gjelder for motorkjøretøyer under Road Traffic Act av 1988 . Denne definisjonen er også det som hindrer scootere i å bli brukt på fortau eller sykkelveier.

Ny lovgivning om e-scootere

Legaliseringen av e-scootere i aksjeordningen for voksne er en sjanse til å dra nytte av reiseendringene forårsaket av covid-19-nedstengingene. Helt siden pandemien startet har måten folk reiser på endret seg betydelig, med veitrafikk som ringer med opptil 73 %. Offentlig transport er ogsåredusert med omtrent 90 % siden april i fjor. Med det i tankene, gikk den britiske regjeringen til slutt med på å bruke e-scootere som personlige transportkjøretøyer i en begrenset periode mens de gjennomgikk alle mulige sikkerhetsproblemer. En e-scooterbruker som deltar i en av de britiske myndighetenes prøvelser er bundet av obligatoriske standarder som må følges:

• De må ha et midlertidig eller fullstendig førerkort
• De må være 16 år eller eldre
• De må ikke gå over fartsgrensen på 15,5 mph (noen områder kan ha strengere fartsgrenser)
• De må ha bilforsikring (dekket av leieordningen, ikke rytteren)
• De skal bare sykle på veier og sykkelfelt, ikke motorveier eller fortau

I prøveperioden gjelder fortsatt reglene for uforsiktig og farlig kjøring for e-scootere. I mellomtiden er e-scooterbrukere ikke pålagt å bruke hjelm, men de oppfordres til å gjøre det.

Konklusjon

Elektriske scootere har blitt et symbol på moderne bytransport da de tilbyr stor fleksibilitet og bekvemmelighet for de som bruker dem. Selv om beslutningen om å gjøre e-scootere på vei lovlig fortsatt er i luften, er det ingen tvil om at folk kan dra nytte av å bruke en ny form for personlig transport under pandemien.